MEDAN — All New Ford Ranger 2012 secara resmi belum diluncurkan di Indonesia. Tapi pada pertengahan Juni ini PT Ford Motor Indonesia (FMI) justru memilih mendahului sesi test drive untuk media. Wilayah pengujian pun tak tanggung-tanggung, Sumatera Utara.
Banyak alasan mengapa wilayah itu menjadi pilihan bagi Ford. Pertama, Ford belum pernah mengajak media menguji pickup di kawasan hutan di Sumut. Kedua, wilayah ini termasuk pasar gemuk bagi Ford karena bisnis perkebunan dan pertambangan.
Maka dari itu dipilihlah kawasan pinggiran hutan di daerah Sibolangit sebagai kawah candradimuka. Daerah ini cukup menantang karena memiliki kontur permukaan jalan beragam, mulai dari jalan koral, tanah liat, tanah berpasir, hingga sungai-sungai dangkal. Semua tantangan tersebut menjadi pas untuk New Ranger yang diklaim sebagai pickup pekerja keras.
Saya sendiri menggangap hutan terbuka di daerah Sibolangit cukup untuk menguji performa Ranger terbaru. Terlebih di daerah ini juga terdapat tanjakan dan turunan curam. Karena itu, menjadi pas untuk mengiji sejauh mana sistem penggerak empat roda (4×4) menguasai medan berat.
Dalam kesempatan ini FMI mengerahkan tujuh unit New Ford Ranger Double Cab 2.2L Hi-ride XLT 6MT. Warnanya beragam, mulai dari biru, merah, hitam, silver, dan putih. Namun terdapat pula sebuah model standar yang menghasilkan performa lebih rendah walau bermesin sama.
Untuk diketahui, seluruh New Ranger mengusung mesin diesel 2.2-liter TDCi. Dari mesin itu dibuat dua pilihan sesuai performa. Untuk varian Hi-ride (High Power) menghasilkan tenaga 150 PS, sementara Mid Power hanya 125 PS.
Banyak perbedaan teknis yang membuat selisih performa tersebut, di mana intinya terdapat pada teknologi mesin. Versi High Power mengusung banyak sistem yang dikontrol secara elektronis, sementara Mid Power masih mengandalkan mekanis konvensional.
Saya sendiri tak mau pusing dengan hal tersebut. Sebab efektifitas di lapangan tentu jauh lebih penting. Dan faktanya, saya meraih catatan tersendiri untuk New Ranger.
Bagaimana pun sebuah pickup tak hanya bicara performa. Terlebih bila kendaraan ini akan dijadikan armada komersial. Kekuatan angkut dan jelajah sangat diperlukan. Maka dari itu, sistem 4×4 termasuk yang penting diuji.
Di lintasan off-road saya mencoba sistem 4L dan 4H. Permukaan koral menanjak dapat ditaklukkan hanya dengan tombol 4L. Sedangkan ketika harus menanjak curam saya gunakan 4H.
Begitupun ketika harus merayap pada turunan curam, tak terkecuali dalam kondisi licin. Tombol 4H telah memberikan kemudahan. Anda tak perlu menginjak rem. Pasalnya, sistem pembagi torsi akan bekerja otomatis menyesuaikan kebutuhan perayapan.
Sistem 4H sendiri memberikan keamanan lebih baik ketimbang turun dengan menekan rem yang berpotensi tergelincir.
Namun perlu diperhatian ketika kita menggunakan sistem 4H. Torsi berlimpah 735 Nm pada 1.500-2.500rpm dan susunan rasio gear yang dimiliki New Ranger membuatnya mudah melompat.
Saya sendiri terkejut ketika menekan pedal gas hingga 3.000rpm dan melepas gear 1 di 4L. Pada posisi ini New Ranger bergeliat liar dan cenderung mengagetkan.
Di luar kemampuan off-road yang boleh diandalkan, New Ranger yang dibekali transmisi 6-speed manual sangat mudah kendarai di lintasan aspal. Hanya saja masih dibutuh perkenalan beberapa saat agar Anda bisa lihai mengusai tongkat perpindahan gear.
Keseimbangan New Ranger ketika manuver perlu juga diacungi jempol. Koreksi kemudi yang mudah membuat berkendara dengan New Ranger tak sesulit kebanyakan truk.
Apalagi New Ranger juga difasilitasi kabin cukup nyaman. Bangku tebal dengan lapisan fabric yang mudah dibersihkan membuat Anda betah berlama-lama berkendara.
Fitur audio juga canggih. Terdapat fitur voice command yang umumnya terpasang pada mobil-mobil keluarga atau sedan. Bahkan kualitas suara speaker yang diberikan begitu boombastis untuk sebuah pickup.
Pertanyaannya, pentingkah Anda membeli New Ranger XLT? Saya pikir mobil ini layak dirumahkan untuk menggantikan model lama yang sudah kurang bergengsi. Dengan New Ranger, Anda bisa bersombong di depan pemilik Nissan Frontier atau Mitsubishi Strada. [dp]
BERITA TERKAIT:
You can subscribe by e-mail to receive news updates and breaking stories.
